购买不到3年，672辆纯电动公交车因电池故障停运
日期：2025-11-26 11:16 浏览：
11月25日晚间，龙洲股份（002682）发布两则公告，披露控股子公司东莞神州汽车宏源汽车有限公司（以下简称“神州汽车宏源”）涉及两起销售合同纠纷重大诉讼。两起案件均由东莞市第一人民法院立案，目前处于一审待判阶段。
宏源汽车是两起诉讼的被告。原告为东莞市公交车有限公司和东莞市公交运输有限公司，两案涉案金额分别为2.05亿元和2.26亿元，涉案总金额约为4.31亿元。官网信息显示，东莞公交股份有限公司是一家以经营公共交通为主的大型国有企业。负责东莞市除水乡片区外的28个镇街的公交运营服务。这也是东莞最大的公交公司。首条公交线路于2014年9月25日开通。经过两轮公交资源整合，截至2024年6月，全市共有线路339条、运营车辆5311辆。
两起诉讼的主要原因是神州汽车宏源2018年销售的纯电动公交车电池出现故障。事情起源于2018年10月，原告东莞公交有限公司、东莞市公交运输有限公司分别向被告神州汽车宏源招标采购了250辆和422辆配备锰酸锂电池的纯电动公交车。制造商为微宏电源系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏公司”）。我所了解的tontrata规定电池的保修期为8年。上述纯电动公交车交付后，自2021年10月起，东莞公交有限公司接收的该批车辆陆续出口。动力电池出现故障或异常衰减，导致车辆体积过大。 2021年1月以来，东莞市公交运输有限公司同期采购了422辆同类型电池的纯电动公交车。部分车辆也出现类似问题并造成泄漏。诉讼请求方面，两原告均要求中国汽车宏源按照此前签订的购车合同及后续故障处理、维修相关协议（2025年5月31日）履行保修义务，支付律师费和担保费（保险费），并要求其收取费用、维护同行的相关案件支付被告的维护费（其中，东莞市巴士有限公司案中，东莞市合盈非融资担保有限公司作为第二名）被告请求对担保范围内的国汽宏源的流出损失、律师费及其他债务承担连带责任ee限额为950.2万元。国汽宏源为公司控股子公司，龙岩新宇汽车销售服务有限公司持股51%。神州汽车宏源已与两原告就缺陷车辆的保修、维修达成一致，售后维修工作已完成（东莞市城市公交运输有限公司相关维修工作已基本完成），神州汽车宏源车辆2024年已分别累计前述交付车辆250辆和422辆的售后维修相关费用。龙州股份表示，将要求中汽宏源向微宏追偿因电池问题造成的维修费用和赔偿损失。此外，龙舟股份披露，截至公告日，其他未明确小额护理事项及仲裁涉及金额合计公司及其控股子公司的n为8328.52万元，除这部分和本次披露的两条主要法律外，本次没有其他，没有其他，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有其他法律，没有时间，没有时间，没有时间，没有其他的时候，有的时候，有的时候没有脚，诉讼、仲裁中的事项必须披露。对于本次诉讼对公司业绩的影响，龙洲股份表示，由于案件尚未判决，判决结果存在不确定性，目前无法确定对公司当期或后续盈利的影响。值得一提的是，神州汽车宏源曾因相关问题被起诉。今年8月5日，龙舟u股份有限公司公告称，近日，公司控股公司东莞神州汽车宏源汽车有限公司（以下简称神州汽车宏源）收到东莞镇第二法院送达的《传票》。东莞滨海湾公共交通有限公司因销售合同纠纷向神州汽车宏源提起诉讼，涉案金额1.23亿元。 2019年9月，东莞市滨海湾公共交通有限公司通过公开招标方式向中汽宏源采购了166辆配备锰酸锂动力电池（维宏公司制造）的纯电动公交车。双方于2019年9月10日签署协议，当天签署了《东莞市公交股份有限公司2019年第一批714辆纯电动汽车项目（二次采购）合同（B包）》及其附属协议。主合同及其附属协议均规定产品质量的质量保证e动力电池，车龄8年。上述合同签订后，国汽宏源向东莞滨海湾公共交通有限公司交付了共计166辆搭载维宏公司制造的锰酸锂动力电池的纯电动公交车。但自2021年9月起，这些车辆陆续出现动力电池故障或装饰异常，导致车辆规模化。
鉴于目前实际情况，东莞市滨海湾公共交通有限公司根据前述合同约定及我国法律规定，要求国汽宏源履行保修义务，赔偿故障车辆损失，并支付原告律师费和保证（保险）费。同时，东莞市滨海湾普信运输有限公司向东莞市合盈非融资担保有限公司于2019年9月4日出具了《不可撤销履约保函》。或者原告与神州汽车宏源签订的涉案合同。在1260.85万元保险限额范围内，为国汽宏源履行涉案两份合同提供连带责任保证。其在承诺的担保限额范围内对国汽宏源承担的涉案债务承担连带责任。龙州股份表示，国汽宏源已出台了到2024年166辆纯电动公交车售后维护相关费用，进一步鼓励中国汽车成本从因车流堵塞导致的微量损失中恢复过来。据今年1月披露的售后维修公告显示，国汽宏远在2018年和201年的9年中，共有1196辆宏远牌纯电动客车配备了Microvas的锂漫画纳特快充动力电池销售给东莞市公交有限公司、东莞市交通有限公司、东莞市水乡新城公交有限公司、东莞市松山湖公共交通有限公司、东莞市滨海湾公共交通有限公司，因上述车辆动力电池故障，分别停运938辆公交车。
公开资料显示，龙洲集团有限公司成立于2003年，业务涵盖现代物流、车辆制造服务及销售服务、车辆客运服务及车站服务、成品油及天然气销售等。 2022年至2024年，龙洲股份分别净亏损7922.69万元、3.52亿元、3.48亿元。
2025年前三季度，公司营业收入18.25亿元，同比下降26.61%；归属于母公司净利润-9563.57万元，同比下降32.45%;归属于母公司的净利润-1.16亿元，同比下降44.24%。二级市场上，截至11月25日收盘，龙舟股份上涨2.76%至5.59元/股，总市值约31.44亿元。今年以来，该公司股价已上涨超过32%。
11月25日晚间，龙洲股份（002682）发布两则公告，披露控股子公司东莞神州汽车宏源汽车有限公司（以下简称“神州汽车宏源”）涉及两起销售合同纠纷重大诉讼。两起案件均由东莞市第一人民法院立案，目前处于一审待判阶段。
宏源汽车是两起诉讼的被告。原告为东莞市公交车有限公司和东莞市公交运输有限公司，两案涉案金额分别为2.05亿元和2.26亿元，涉案总金额约为4.31亿元。官网信息显示，东莞公交股份有限公司是一家以经营公共交通为主的大型国有企业。负责东莞市除水乡片区外的28个镇街的公交运营服务。这也是东莞最大的公交公司。首条公交线路于2014年9月25日开通。经过两轮公交资源整合，截至2024年6月，全市共有线路339条、运营车辆5311辆。
两起诉讼的主要原因是神州汽车宏源2018年销售的纯电动公交车电池出现故障。事情起源于2018年10月，原告东莞公交有限公司、东莞市公交运输有限公司分别向被告神州汽车宏源招标采购了250辆和422辆配备锰酸锂电池的纯电动公交车。制造商为微宏电源系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏公司”）。我所了解的tontrata规定电池的保修期为8年。上述纯电动公交车交付后，自2021年10月起，东莞公交有限公司接收的该批车辆陆续出口。动力电池出现故障或异常衰减，导致车辆体积过大。 2021年1月以来，东莞市公交运输有限公司同期采购了422辆同类型电池的纯电动公交车。部分车辆也出现类似问题并造成泄漏。诉讼请求方面，两原告均要求中国汽车宏源按照此前签订的购车合同及后续故障处理、维修相关协议（2025年5月31日）履行保修义务，支付律师费和担保费（保险费），并要求其收取费用、维护同行的相关案件支付被告的维护费（其中，东莞市巴士有限公司案中，东莞市合盈非融资担保有限公司作为第二名）被告请求对担保范围内的国汽宏源的流出损失、律师费及其他债务承担连带责任ee限额为950.2万元。国汽宏源为公司控股子公司，龙岩新宇汽车销售服务有限公司持股51%。神州汽车宏源已与两原告就缺陷车辆的保修、维修达成一致，售后维修工作已完成（东莞市城市公交运输有限公司相关维修工作已基本完成），神州汽车宏源车辆2024年已分别累计前述交付车辆250辆和422辆的售后维修相关费用。龙州股份表示，将要求中汽宏源向微宏追偿因电池问题造成的维修费用和赔偿损失。此外，龙舟股份披露，截至公告日，其他未明确小额护理事项及仲裁涉及金额合计公司及其控股子公司的n为8328.52万元，除这部分和本次披露的两条主要法律外，本次没有其他，没有其他，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有时间，没有其他法律，没有时间，没有时间，没有时间，没有其他的时候，有的时候，有的时候没有脚，诉讼、仲裁中的事项必须披露。对于本次诉讼对公司业绩的影响，龙洲股份表示，由于案件尚未判决，判决结果存在不确定性，目前无法确定对公司当期或后续盈利的影响。值得一提的是，神州汽车宏源曾因相关问题被起诉。今年8月5日，龙舟u股份有限公司公告称，近日，公司控股公司东莞神州汽车宏源汽车有限公司（以下简称神州汽车宏源）收到东莞镇第二法院送达的《传票》。东莞滨海湾公共交通有限公司因销售合同纠纷向神州汽车宏源提起诉讼，涉案金额1.23亿元。 2019年9月，东莞市滨海湾公共交通有限公司通过公开招标方式向中汽宏源采购了166辆配备锰酸锂动力电池（维宏公司制造）的纯电动公交车。双方于2019年9月10日签署协议，当天签署了《东莞市公交股份有限公司2019年第一批714辆纯电动汽车项目（二次采购）合同（B包）》及其附属协议。主合同及其附属协议均规定产品质量的质量保证e动力电池，车龄8年。上述合同签订后，国汽宏源向东莞滨海湾公共交通有限公司交付了共计166辆搭载维宏公司制造的锰酸锂动力电池的纯电动公交车。但自2021年9月起，这些车辆陆续出现动力电池故障或装饰异常，导致车辆规模化。
鉴于目前实际情况，东莞市滨海湾公共交通有限公司根据前述合同约定及我国法律规定，要求国汽宏源履行保修义务，赔偿故障车辆损失，并支付原告律师费和保证（保险）费。同时，东莞市滨海湾普信运输有限公司向东莞市合盈非融资担保有限公司于2019年9月4日出具了《不可撤销履约保函》。或者原告与神州汽车宏源签订的涉案合同。在1260.85万元保险限额范围内，为国汽宏源履行涉案两份合同提供连带责任保证。其在承诺的担保限额范围内对国汽宏源承担的涉案债务承担连带责任。龙州股份表示，国汽宏源已出台了到2024年166辆纯电动公交车售后维护相关费用，进一步鼓励中国汽车成本从因车流堵塞导致的微量损失中恢复过来。据今年1月披露的售后维修公告显示，国汽宏远在2018年和201年的9年中，共有1196辆宏远牌纯电动客车配备了Microvas的锂漫画纳特快充动力电池销售给东莞市公交有限公司、东莞市交通有限公司、东莞市水乡新城公交有限公司、东莞市松山湖公共交通有限公司、东莞市滨海湾公共交通有限公司，因上述车辆动力电池故障，分别停运938辆公交车。
公开资料显示，龙洲集团有限公司成立于2003年，业务涵盖现代物流、车辆制造服务及销售服务、车辆客运服务及车站服务、成品油及天然气销售等。 2022年至2024年，龙洲股份分别净亏损7922.69万元、3.52亿元、3.48亿元。
2025年前三季度，公司营业收入18.25亿元，同比下降26.61%；归属于母公司净利润-9563.57万元，同比下降32.45%;归属于母公司的净利润-1.16亿元，同比下降44.24%。二级市场上，截至11月25日收盘，龙舟股份上涨2.76%至5.59元/股，总市值约31.44亿元。今年以来，该公司股价已上涨超过32%。